La descarbonización química implica ejecutar un compuesto químico junto con el combustible a través del motor para descomponer los depósitos de carbono. Esto luego se elimina junto con los gases de escape. Hay un par de maneras en que esto se hace. Una forma es agregar el químico junto con un poco de combustible en una unidad separada que está conectada a la línea de admisión de combustible en el automóvil. Se arranca el motor y se permite que el automóvil funcione durante 15-20 minutos o hasta que la mezcla se haya utilizado por completo. Esto se aplica a los motores de gasolina y diesel.

Este método de descarbonización del motor solo es correcto como rutina de mantenimiento preventivo. Hacer esto cada 50,000 km aproximadamente evitará la acumulación de carbono en el motor y lo mantendrá limpio, aumentando su vida útil. También vea: 10 repuestos y herramientas para llevar en su automóvil, ¡siempre!

Para los motores que tienen una fuerte acumulación de carbono, una descarbonización química no será muy efectiva. En este caso, uno tendrá que hacer un procedimiento de descarbonización física. Esto implica abrir la culata, retirar las válvulas de admisión y de escape y «desechar» físicamente los depósitos de carbón de las válvulas, la culata y los colectores. El tubo de escape también deberá desmontarse y limpiarse a fondo con agua a alta presión. Si el silenciador de escape está obstruido con depósitos de carbón, a veces será necesario calentarlo y extraerlo antes de lavarlo con agua.

Este procedimiento de descarbonización es costoso ya que implica mayores costos laborales. Tal procedimiento podría costar en cualquier lugar entre Rs. 3000 a Rs. 5000 dependiendo de la marca del coche y del taller que realiza el proceso.

Hay algunos remedios caseros que podría usar para mantener su motor en buen estado de salud y evitar la acumulación de carbón. Usar un aditivo del sistema de combustible con el combustible una vez cada dos meses ayudará a mantener limpio el motor. Marcas como Valvoline, STP, Wurth y otras venden productos que combinan con gasolina o diesel y ayudan a eliminar los depósitos de lodo y carbón.

Otro viejo truco en el libro con los autos más viejos impulsados ​​por carburadores, así como los motores diesel más viejos, era descarbonizar el motor usando una fina neblina de agua. Esto implicó quitar el filtro de aire y rociar una fina neblina de agua usando una botella de aspersión doméstica sobre la admisión mientras el motor estaba en marcha y acelerado. El agua formaría vapor en los cilindros y recurriría a una especie de «limpieza a vapor» del motor. Este proceso es peligroso, ya que puede arruinar un motor si se realiza incorrectamente, ¡lo que hace que se detenga! No recomendamos este proceso idealmente.